2023 ਨਵੀਂ ਚੈਰੀ QQ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕਾਰ
ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ,ਚੈਰੀ QQਆਈਸ ਕਰੀਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ-ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਡਾਰਕ ਹਾਰਸ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਿਲਾ ਖਪਤਕਾਰ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਖੋਜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ Chery New Energy ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ Chery QQ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੈਰੀ QQ ਆਈਸ ਕ੍ਰੀਮ ਪਿੰਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ “ਸਵੀਟ ਪੀਚ”, “ਸਵੀਟ ਪੀਚ” ਅਤੇ “ਪੀਚ”।ਚੋਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਪੀਚ ਹੈ, ਕੀਮਤ 57520CNY ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 170km ਹੈ।
ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਤਾਓ ਹੁਆਂਕਸੀ" ਦੀ ਦਿੱਖ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਇੱਕ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੜਕੀਪਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਖੱਬੇ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਫੇਦ ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਕਲਰ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Chery QQ ਆਈਸ ਕਰੀਮ · Taohuanxi ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ Taohuanxi ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
Taohuanxi ਦੇ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬਾਲਗ ਕੁੜੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.
ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸਰੀਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ 220V ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 30% ਤੋਂ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੰਗ ਵਜੋਂ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਗੂੜ੍ਹੇ ਹਰੇ ਪੈਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
QQ ਆਈਸ ਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਾਓ ਹੁਆਂਕਸੀ ਨੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8-ਇੰਚ ਆਈਪੈਡ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਐਪਸ, ਮੈਪ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਕਾਰ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ, OTA ਅੱਪਗਰੇਡ, ਵੌਇਸ ਇੰਟਰਕੈਕਸ਼ਨ ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਰੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁਲਾਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਠਾਈਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰਾ ਹੈ।ਕਾਰ-ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਟੂਨ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਧਾਰਨ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਚੇ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿੰਨੀ-ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਥਾਂ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਓ ਹੁਆਂਕਸੀ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋਹਰੀ ਕਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ;ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵੱਡੀਆਂ ਟਰੰਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਅਚਾਨਕ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੁਆਰਾ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਗਿਆ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3 ਟੈਂਟ, 1 ਕੈਨੋਪੀ, 6 ਸੀਟਾਂ, ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਮੈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਲ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, 2 ਮੇਜ਼, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤਾਓ ਹੁਆਂਕਸੀ ਨੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਲਾਟ, ਆਦਿ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੱਪ ਲੈਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਸੰਖੇਪ ਬਾਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉੱਚੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
Taohuanxi ਦੇ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: SPORT ਅਤੇ ECO।ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ECO ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡਿਫੌਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਨ।ਪਰ SPORT ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੀਨੀਅਰ ਹੈ, ਸੁਸਤੀ ਬਹੁਤ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਪਰ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਛਾਲ ਮਾਰੋਗੇ।
Taohuanxi ਦਾ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਖਾਈ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸਮਾਈ ਕਰਨ ਦੀ "ਕਠੋਰਤਾ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਉਛਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿੰਨੀ-ਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ.ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 80km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੀਰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਤੈਰਦਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਚੈਸੀ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡੈਮ ਤੋਂ ਨਦੀ ਤੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
12V ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰਬੜ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਗੱਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਦਿ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਾਤ ਨੂੰ, ਇਹ ਕੈਂਪ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਚਮਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਨਦੀ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੈਰੀ QQ ਆਈਸ ਕਰੀਮ | |||
2023 ਮਿਲਕਸ਼ੇਕ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ | 2022 Taohuanxi ਸੁਆਦੀ ਆੜੂ | 2022 ਤਾਓਹੂਆਂਕਸੀ ਸਵੀਟ ਪੀਚ | 2022 Taohuanxi ਹਨੀ ਪੀਚ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਚੈਰੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 27hp | |||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 20(27hp) | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 85Nm | |||
LxWxH(mm) | 2980x1496x1637mm | 3033x1496x1656mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 9.3kWh | 8.8kWh | 9.3kWh | |
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1960 | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 | |||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 3 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 728 | 715 | 743 | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 1043 | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 27 HP | |||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 20 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 27 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 85 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 20 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 85 | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 13.6kWh | 9.6kWh | 13.9kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਇੰਟੈਗਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 145/70 R12 | |||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 145/70 R12 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੈਰੀ QQ ਆਈਸ ਕਰੀਮ | ||
2022 ਮਿਲਕਸ਼ੇਕ | 2022 ਕੋਨ | 2022 ਸੰਡੇ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਚੈਰੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 27hp | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 20(27hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 85Nm | ||
LxWxH(mm) | 2980x1496x1637mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 8.8kWh | 9.3kWh | |
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1960 | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 3 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 699 | 715 | 743 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 27 HP | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 20 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 27 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 85 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 20 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 85 | ||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 9.4kWh | 13.6kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.42 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8 ਘੰਟੇ | |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਇੰਟੈਗਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 145/70 R12 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 145/70 R12 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।