GAC ਟਰੰਪਚੀ E9 7 ਸੀਟਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਾਈਬਰਡ MPV

ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈMPVਬਾਜ਼ਾਰ.ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਨਬੁਇਕ GL8, ਹੌਂਡਾ ਓਡੀਸੀ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਐਲੀਸਨ।ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਸੇਨਾ, ਟੋਇਟਾ ਗਰੇਵੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਵੀ MPV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੈਰ ਪਕੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇਡੇਂਜ਼ਾ ਡੀ9ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, GAC ਟਰੰਪਚੀ ਮੋਟਰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੰਪਚੀ ਈ9 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰੰਪਚੀ E9 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਹੈ.

ਟਰੰਪਚੀ ਦੀ "XEV+ICV" ਦੋਹਰੀ-ਕੋਰ ਰਣਨੀਤੀ 2.0 ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ।GAC Trumpchi E9 ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਾਂਚ ਦੇ 9 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 1,604 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ Denza D9 ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡੇਂਜ਼ਾ D9 DM-i ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ GAC ਟਰੰਪਚੀ E9 "ਵਿਅਕਤੀਗਤ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨਪੇਂਗ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗ੍ਰੈਂਡਮਾਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਬਾਰਡਰ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲੀ LED ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਸਜਾਈ ਗਈ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਪੰਜ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਮੋਟੀ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5193mm ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5212mm ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਸਕਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।A-ਖੰਭੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ "PHEV" ਅੱਖਰ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੇਠਲਾ ਸਕਰਟ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੇਰਵੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।

GAC ਟਰੰਪਚੀ E9 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਮੋਟਾ ਸਪੌਇਲਰ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ।ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ.ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਲਾਈਟ ਬੈਲਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਿਲਵਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

GAC Trumpchi E9 ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਠੋਸ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਂਕੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।12.3-ਇੰਚ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ + 14.6-ਇੰਚ ਸੁਪਰ ਵੱਡੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ + 12.3-ਇੰਚ ਯਾਤਰੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ UI ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ 8155 ਚਿੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ADiGO ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਕਾਰ-ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੀਨੂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਨੁੱਖੀ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਬੋਲਣਾ, ਚਾਰ-ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਸੁਣਨਾ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਦੇਖਣਾ।

ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਗੋਲ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਦੇ ਨਾਲ।ਕੰਸੋਲ ਖੇਤਰ ਦਾ ਖਾਕਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਟੈਕਸਟਚਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਿਰ/ਕਮਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਪੋਰਟ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3070mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀਆਂ ਸਲਾਈਡ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ/ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ/ਮਸਾਜ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੀਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੇਰਵੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਣੇ ਦੀ ਸਪੇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,GAC ਟਰੰਪਚੀ E9ਨੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਵਕਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕਰਾਸ-ਲੇਅਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਇੱਕ-ਕੁੰਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ OTA ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।GAC Trumpchi E9 ਇੱਕ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ 2.0T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 40.32% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 140KW ਹੈ, ਪੀਕ ਟਾਰਕ 330N.m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 134KW ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 300N.m ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 274KW ਹੈ , ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 630N.m ਹੈ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 8.8 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 25.57kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 136KM ਹੈ।ਵਿਆਪਕ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ WLTC ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.05L ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 1032KM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।