GAC ਟਰੰਪਚੀ M8 2.0T 4/7 ਸੀਟਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ MPV

ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸMPVਮਾਡਲ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਤੁਲਨਾ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂਐਸ.ਯੂ.ਵੀਮਾਡਲ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ MPV ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ।ਇਹਟਰੰਪਚੀ M82023 ਲੀਡਰ ਸੀਰੀਜ਼ 390T ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰੈੱਸ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹੇਠਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਸਿਲਵਰ ਮੈਟਲ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਉਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਏਮਬੇਡਡ LED ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਕਰਵ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਵ ਡੇਟਾਈਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ ਕੰਟੋਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਚੰਗੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰਵਾਨਗੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 5089x1884x1822mm ਹੈ।ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਿਲਵਰ ਮੈਟਲਿਕ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚਮਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਨਾਲ।ਡੀ-ਪਿਲਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਰ ਕਮਰਲਾਈਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਪਰੀਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੂਛ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਰਗ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਪੈਨਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਕਾਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਏ ਬਿਨਾਂ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਪਰਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਪੱਟੀ ਇੱਕ ਤੀਰਦਾਰ ਆਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਲੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁਮਾਈ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਜਾਵਟ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਮੱਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਟੇਬਲ ਇੱਕ "T" ਆਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੇਬਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ 7-ਇੰਚ ਦਾ LCD ਸਾਧਨ ਖੱਬੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ 10.1-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਨਰਮ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਹੈਂਡਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕੋਨੇਵ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਬੈਠਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰਾ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਅਰ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੀਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟ, ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਤਾਪਮਾਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਪੇਸ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ, PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।ECO/Sports/Comfort ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜੋ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ/ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ, ਢਲਾਨ ਢਲਾਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

3000mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।2+2+3 ਦਾ 7-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਭੀੜ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕੈਂਬਰ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ 185kW (252Ps) ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 390N ਮੀਟਰ ਦੀ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਨਾਲ 2.0T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।WLTC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8.7L/100km ਹੈ।ਇਹ 95# ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ DCVVT ​​ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 8AT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।