GWM Haval XiaoLong MAX Hi4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV
ਦੇ ਫਾਇਦੇSUV ਮਾਡਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਥਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਚੈਸੀ, ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ, ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾHaval Dragon MAX 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਪਾਇਲਟ ਐਡੀਸ਼ਨ।
ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੱਧਮ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ।ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਬੰਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 4758/1895/1725mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2800mm ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈਐਸ.ਯੂ.ਵੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਲਿੱਪ-ਬੈਕ ਸ਼ਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਪੂਛ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਸਿਲਵਰ ਕ੍ਰੋਮ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਕਰਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ 235/55 R19 ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਕੁਮਹੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਮੁੱਚਾ ਰੰਗ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ + ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।12.3-ਇੰਚ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, 12.3-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ 12.3-ਇੰਚ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਕਰੀਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਝ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੌਫੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। OS ਇਨ-ਵਾਹਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ।ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਚਿੱਤਰ, ਸਾਈਡ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਚਿੱਤਰ, 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚਿੱਤਰ, GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫੋਨ, ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, OTA ਅੱਪਗਰੇਡ, ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੀਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੀਟਾਂ ਨਕਲ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਪੈਡਿੰਗ ਨਰਮ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ 40:60 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵੌਲਯੂਮ 551L ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਅਮ 1377L ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Haval Xiaolong MAXਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਹੈ।1.5L ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 116Ps ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 85kW ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 140N ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਗ੍ਰੇਡ 92# ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 299Ps ਹੈ, ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 220kW ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ 450N m ਹੈ।ਬੈਟਰੀ 19.27kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ (0.43 ਘੰਟੇ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 2-ਸਪੀਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 6.8 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।
Haval Xiaolong MAX ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਐਲੀਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਪਾਇਲਟ ਸੰਸਕਰਨ | 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਸਮਾਰਟ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ |
ਮਾਪ | 4758*1895*1725mm | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2800mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 6.8 ਸਕਿੰਟ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 19.94kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਗੋਸ਼ਨ/ਸਵੋਲਟ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.43 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 3 ਘੰਟੇ | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ | 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 1.78L | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 16.4kWh | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ | 1498cc | ||
ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | 116hp/85kw | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ | 140Nm | ||
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 299hp/220kw | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 450Nm | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 5 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ 4WD(ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | ||
ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ | 5.5 ਲਿ | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 2-ਸਪੀਡ DHT(2DHT) | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਹੈਵਲ ਡਰੈਗਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈਹਵਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ.ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, Xiaolong MAX ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦਿਖਾਈ।ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹੈਵਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਦਬਾਅ ਵੀ ਹੈਵਲ ਨੂੰ ਇਹ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | Haval Xiaolong MAX | ||
2023 1.5L Hi4 105 4WD ਐਲੀਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਪਾਇਲਟ ਸੰਸਕਰਨ | 2023 1.5L Hi4 105 4WD ਸਮਾਰਟ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਮੋਟਰ | 1.5L 116HP L4 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.43 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 3 ਘੰਟੇ | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 85(116hp) | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 220(299hp) | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 140Nm | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 450Nm | ||
LxWxH(mm) | 4758*1895*1725mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 16.4kWh | ||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 5.5 ਲਿ | ||
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2800 ਹੈ | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1626 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1630 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1980 | ||
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2405 | ||
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇੰਜਣ | |||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4B15H | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1498 | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲਓ | ||
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 116 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 85 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 140 | ||
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਐਟਕਿੰਸਨ ਸਾਈਕਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 299 hp | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 220 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 299 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 450 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 70 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 100 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 350 | ||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਗੋਸ਼ਨ/ਸਵੋਲਟ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 19.94kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.43 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 3 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 3-ਸਪੀਡ DHT | ||
ਗੇਅਰਸ | 3 | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (DHT) | ||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਫਰੰਟ 4WD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।