GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਵਿਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ 90 ਅਤੇ 00 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ ਦਾ ਨਾਇਕਹਵਾਲਚਿਤੁ
ਹਵਲ ਚਿਤੁ1.5T ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਰਪੂਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।1.5T ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਾਰਤ 7.7-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ-ਏ-ਸੌ ਅੰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ.ਹਵਲ ਚਿਤੁਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ 1.5T ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 184 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 275 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਇਹ 7-ਸਪੀਡ ਵੈਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹੈਵਲ ਚਿਟੂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 7.7 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ 1500 rpm 'ਤੇ 275 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਘੱਟ-ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਵਲ ਚਿਟੂ, ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਆਨੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਦੀ ਚੈਸੀ ਸਾਹਮਣੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅਜਿਹਾ ਮੁਅੱਤਲ ਢਾਂਚਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਲ ਚਿਤੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਾਗਰਣ ਟਾਈਡ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਊਂਡ ਸਟ੍ਰੀਮਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹਵਾਲ ਚਿਤੂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਤਿੱਖੀ ਹੈ।ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੱਧ-ਉੱਚ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਹਵਲ ਚਿਤੁ.ਇਸਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ.ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੀਲ ਤੋਪ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.ਪੂਰੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੇ ਹੋਏ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।225 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੀ ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ L2 ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਸਹਾਇਤਾ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾਲ ਚਿਟੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,ਹਵਲ ਚਿਤੁ ਦਾਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰਾਂ ਅਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਟਾਪ-ਆਫ-ਦ-ਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖੁਰਚਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਲ ਚਿਤੂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਰੂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਲ ਚਿਤੁ | ||||
| 2023 1.5T ਪਾਇਨੀਅਰ | 2023 1.5T ਹਮਲਾਵਰ | 2023 1.5T ਉੱਤਮਤਾ | 2023 1.5T ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 2023 1.5T ਨੇਵੀਗੇਟਰ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | ||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110(150hp) | 135 (184hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 218Nm | 275Nm | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||||
| LxWxH(mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.25L | 7.1 ਐਲ | |||
| ਸਰੀਰ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ | ||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1577 | ||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1597 | ||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | ||||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਇੰਜਣ | |||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4G15M | GW4B15L | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | 1499 | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 150 | 184 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110 | 135 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500-6000 ਹੈ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 218 | 275 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1800-4400 ਹੈ | 1500-4000 | |||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਲ ਚਿਤੁ | ||||
| 2022 ਐਡੀਸ਼ਨ 1.5T ਬ੍ਰਾਸ ਰੈਬਿਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2022 ਸੰਸਕਰਨ 1.5T ਕਾਪਰ ਰੈਬਿਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2021 ਪਾਵਰਡ ਐਡੀਸ਼ਨ 1.5T ਸਿਲਵਰ ਰੈਬਿਟ | 2021 ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੰਸਕਰਨ 1.5T ਗੋਲਡਨ ਰੈਬਿਟ | 2021 ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੰਸਕਰਨ 1.5T ਪਲੈਟੀਨਮ ਰੈਬਿਟ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | ||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110(150hp) | 135 (184hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 220Nm | 275Nm | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||||
| LxWxH(mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.7 ਐਲ | 6.2 ਐਲ | |||
| ਸਰੀਰ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ | ||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1577 | ||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1597 | ||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1468 | 1499 | |||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1845 | 1874 | |||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | ||||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਇੰਜਣ | |||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4G15K | GW4B15C | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | 1499 | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 150 | 184 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110 | 135 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500-6000 ਹੈ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 220 | 275 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R18 | ||||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R18 | ||||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਲ ਚਿਤੁ | |
| 2023 1.5L ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ DHT | 2022 1.5L DHT ਰਾਜਾ ਖਰਗੋਸ਼ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |
| ਮੋਟਰ | 1.5L 101hp L4 ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 74(101hp) | |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115(156hp) | |
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 132Nm | |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250Nm | |
| LxWxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਸਰੀਰ | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ | |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1577 | |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1597 | |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1560 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1935 | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4G15H | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | |
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲਓ | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 101 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 74 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 132 | |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 136 hp | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 115 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 156 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115 | |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸਵੋਲਟ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 1.69kWh | |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 2-ਸਪੀਡ DHT | |
| ਗੇਅਰਸ | 2 | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (DHT) | |
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R18 | |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
















