Li L8 Lixiang ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ 6 ਸੀਟਰ ਵੱਡੀ SUV
Li ONE ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਕਲਾਸਿਕ ਛੇ-ਸੀਟ, ਵੱਡੀ SUV ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਲੀ L8 ਪਰਿਵਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਲਕਸ ਛੇ-ਸੀਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ Li ONE ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀ ਮੈਜਿਕ ਕਾਰਪੇਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, Li L8 ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ 1,315 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 1,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਸੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੂਰੇ-ਸਟੈਕ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, Li L8 ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Li L8 ਦਾ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ 1.5-ਲੀਟਰ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬੋ-ਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ CLTC ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ 5.9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।42.8 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 1,315 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 1,100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਸੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।EV ਮੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, Li L8 ਕੋਲ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ CLTC ਰੇਂਜ ਅਤੇ 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ WLTC ਰੇਂਜ ਹੈ।ਲੀ L8 ਦੀ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਵ-ਇਨ-ਵਨ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ 5.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Lixiang L8 ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਪ | 5080*1995*1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 5.5 ਸਕਿੰਟ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 24.2 kWh |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | 7.7 L (ਘੱਟ ਪਾਵਰ) |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1496 ਸੀਸੀ ਟਰਬੋ |
| ਤਾਕਤ | 449 ਐਚਪੀ / 330 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 620 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ 4WD ਸਿਸਟਮ |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ) / 1315 ਕਿਮੀ (ਬਿਜਲੀ + ਬਾਲਣ) |
ਅੰਦਰੂਨੀ
Li L8 ਇੱਕ 13.35-ਇੰਚ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਜਾਂ HUD, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ LED ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।HUD ਰਾਹੀਂ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, Li L8 ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕਰੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮਿੰਨੀ LED ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਟਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਆਸਾਨ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Li ONE, Li L8 Pro ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਚਾਰ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਇਨ-ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬਣਨਾ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਐਸਐਸ ਪ੍ਰੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋਹਰੀ 15.7-ਇੰਚ 3K ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅਤੇ 7.3.4 ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ 19 ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਵੋਤਮ ਧੁਨੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਪੌਪ-ਆਊਟ ਹੈਂਡਲ
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੀਟਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
ਪਿਛਲੀ ਸਕਰੀਨ
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | Lixiang Li L8 | ||
| 2023 ਏਅਰ | 2023 ਪ੍ਰੋ | 2023 ਅਧਿਕਤਮ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | Lixiang ਆਟੋ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
| ਮੋਟਰ | ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 449 ਐਚ.ਪੀ | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6.5 ਘੰਟੇ | ||
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 113(154hp) | ||
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 330(449hp) | ||
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 620Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5080x1995x1800mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 24.2kWh | ||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.7 ਲਿ | ||
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3005 | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1725 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1741 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 6 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2470 | 2480 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3080 ਹੈ | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 65 | ||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.297 | ||
| ਇੰਜਣ | |||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | L2E15M | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1496 | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 154 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 113 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 95# | ||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 449 ਐਚ.ਪੀ | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 330 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 449 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 620 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 130 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 220 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 200 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 400 | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸਨਵੋਡਾ | CATL | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 42.8kWh | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 6.5 ਘੰਟੇ | ||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਗੇਅਰਸ | 1 | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | ||
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
