ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਹੈਵਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੀਆਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਸਪਾਈ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ Xiaolong EV ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਸਹੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।ਮੌਜੂਦਾ Xiaolong ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 139,800 CNY ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।ਮਾਡਲ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10,000 CNY ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ Xiaolong EV ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 149,800 CNY ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੀਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਹੈਵਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ Xiaolong ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ।ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ ਜੂਨ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 6,098 ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ 97% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੈਵਲ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ Xiaolong ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
Xiaolong ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ "7″-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਤਿੱਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਦਗੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਈ, ਡਬਲ ਕਮਰਲਾਈਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣ ਕੇ, ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਆਕਾਰ ਵੀ ਬਣਾਇਆ.ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ.ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ 7-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇਕਸੁਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੇਅਰਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿੰਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਵਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਖੋਖਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੈ.ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਲਈ ਹਰ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ 500km ਅਤੇ 600km (CLTC ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ) ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਸੰਸਕਰਣ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਹੈਵਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, Xiaolong EV ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ.ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਵਲ ਜ਼ਿਆਓਲੋਂਗ ਈਵੀ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ BYD ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵੇਗਾ।ਦੋ ਚੀਨੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜੇਤੂ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.Xiaolong EV ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-18-2023