Volkswagen VW ID6 X EV 6/7 ਸੀਟਰ SUV
ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈਵੋਲਕਸਵੈਗਨ SUVs, Touareg, Touron, ਅਤੇ Tiguan ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਯੁੱਗ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਮੈਂ SAIC Volkswagen ID.6X ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।6-ਸੀਟਰ/7-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਤੋਂ-ਵੱਡੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ 600KM ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੂਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਹੁਣ SAIC ਆਰਡਰ ਕਰੋਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ 2023 ID.6X.ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ LED ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।2023 Volkswagen ID.6 X ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ "IQ.Light Matrix" ਪੂਰੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੇਗੀ।ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਧਾਰਣ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਾਗਤ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰਿਦਮ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ।ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸਲਿਪ-ਬੈਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੋ-ਰੰਗੀ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਮੈਚਿੰਗ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਿਲਵਰ ਟ੍ਰਿਮ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਗੁਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਫਾਇਦਾ ਹੈ;ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਛ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਚਮਕਦਾਰ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 4876*1848*1680mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2965mm ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਕਪਿਟID.6Xਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟੈਕਸਟ ਹੈ.ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਫਲੈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਅਲੌਏ ਟ੍ਰਿਮ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, AR-HUD ਔਗਮੈਂਟੇਡ ਰਿਐਲਿਟੀ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, 5.3-ਇੰਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ 12-ਇੰਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ ਤਿੰਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਿੰਕੇਜ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨ ਟੱਚ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ।ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਵੀ ਹੈ।
VW ID6 X ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID6 X | |||
| 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
| ਮਾਪ | 4876*1848*1680mm | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2965mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | (0-50 km/h)3.4s | (0-50 km/h)3.5s | (0-50 km/h)3.5s | (0-50 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)2.6 ਸਕਿੰਟ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 63.2kWh | 83.4kWh | ||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL | |||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 14.6kWh | 16kWh | ||
| ਤਾਕਤ | 180hp/132kw | 204hp/150kw | 313hp/230kw | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 310Nm | 472Nm | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 | 6 | ||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | ||
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 617 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 555 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ 150kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 310N m ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ 617km ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਿੰਗਡੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਲੀ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਥਰਮੋਫਾਰਮਡ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ 0.67 ਘੰਟੇ ਦੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 12.5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID6 Xਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਉਦਾਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਹਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID6 X | ||||
| 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 2023 ਸ਼ੁੱਧ ਸੰਸਕਰਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | ||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 180hp | 204hp | 313hp | 180hp | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 617 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 555 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 132 (180hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | 132 (180hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | 310Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
| ਸਰੀਰ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2965 | ||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1587 | ||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1563 | ||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 6 | 7 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2150 ਹੈ | 2280 | 2395 | 2150 ਹੈ | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2710 | 2840 | 2875 | 2710 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 180 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 180 HP | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 132 | 150 | 230 | 132 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 180 | 204 | 313 | 180 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | 310 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 132 | 150 | 132 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ਪਿਛਲਾ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | 63.2kWh | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | ਪਿਛਲਾ RWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/55 R19 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 255/50 R19 | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID6 X | ||||
| 2023 ਸਮਾਰਟ ਇੰਨਜਾਏ ਪਿਓਰ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ੁੱਧ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸਮਾਰਟ ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | ||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 204hp | 313hp | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 617 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 555 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 83.4kWh | ||||
| ਸਰੀਰ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2965 | ||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1587 | ||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1563 | ||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 6 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2280 | 2395 | |||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2840 | 2875 | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | 230 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 204 | 313 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | CATL | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | CATL | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 83.4kWh | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID6 X | |||||
| 2022 ਸ਼ੁੱਧ ਸੰਸਕਰਨ | 2022 ਸਮਾਰਟ ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ | 2022 ਸ਼ੁੱਧ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਨ | 2022 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | |||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 180hp | 204hp | 313hp | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 617 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 540 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 132 (180hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4876x1848x1680mm | |||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
| ਸਰੀਰ | ||||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2965 | |||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1587 | |||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1563 | |||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 6 | ||||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2150 ਹੈ | 2280 | 2395 | |||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2710 | 2840 | 2875 | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 180 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ | ||||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 132 | 150 | 230 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 180 | 204 | 313 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | ||||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | ||||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | ||||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 132 | 150 | ||||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 63.2kWh | 83.4kWh | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | ||||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
