Voyah Dreamer Hybrid PHEV EV 7 ਸੀਟਰ MPV
ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮMPVਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਰੁਕਣ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ,ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5.9 ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਚ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।PHEV (ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਅਤੇ EV (ਫੁੱਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਦੇ 2 ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੁਹਜ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਵੀ,ਵੋਯਾਹਡਰੀਮਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਐਲ.ਈ.ਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹMPVਚੀਨ ਤੋਂ ਵੀ ਦੋ-ਟੋਨ ਕਲਰ ਰੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਲੱਤਾਂ ਮਲਟੀਸਪੋਕ ਮੋਟਿਫ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਲ ਗਨ ਮੈਟਲਿਕ ਰਿਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾਰੰਗ-ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ (ਸੱਜੇ)
Voyah Dreamer (ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਮਾਪ | 5315*1985*1820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | 1.99 L (ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ), 7.4 L (ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1476 ਸੀਸੀ ਟਰਬੋ |
| ਤਾਕਤ | 136 ਐਚਪੀ / 100 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਇੰਜਣ), 394 ਐਚਪੀ / 290 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 610 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ 4WD ਸਿਸਟਮ |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 750 ਕਿ.ਮੀ |
Voyah Dreamer (ਪੂਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਪ | 5315*1985*1820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 20 kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 108.7 kWh |
| ਤਾਕਤ | 435 ਐਚਪੀ / 320 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 620 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ 4WD ਸਿਸਟਮ |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 605 ਕਿ.ਮੀ |
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕਰੀਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ।ਵੋਆਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮਸਾਜ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦਾ DYNA Audio ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ 5G ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ Qualcomm 8155 ਚਿੱਪਸੈੱਟ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਕਿ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਆਟੋਨੋਮੋਸ ਲੈਵਲ 2 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਨ ਸੈਂਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰਾਂ
ਫਰੰਟ ਟਰੰਕ
ਫੋਲਡਿੰਗ ਡੈਸਕ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੀਟਾਂ
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ
64-ਰੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ | |||
| EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੋਮ | EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੋਮ+ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ | EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਥਿੰਕ | EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਥਿੰਕ+ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵੋਯਾਹ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 435hp | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 320(435hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1820mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 20kWh | |||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3200 ਹੈ | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1705 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1708 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.281 | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 435 HP | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 320 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 435 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 620 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਫਰਾਸਿਸ ਐਨਰਜੀ/ਸੀਏਟੀਐਲ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ | |||
| EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਡਰੀਮ | EV 2022 ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਡਰੀਮ+ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ | EV 2022 ਨਿੱਜੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | EV 2022 ਨਿੱਜੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵੋਯਾਹ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 435hp | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 475KM | 605KM | 475KM | 605KM |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 320(435hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 20kWh | |||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3200 ਹੈ | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1705 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1708 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 4 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.281 | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 435 HP | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 320 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 435 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 620 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਫਰਾਸਿਸ ਐਨਰਜੀ/ਸੀਏਟੀਐਲ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਯਾਹ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ | |||
| PHEV 2022 ਲੋਅ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੋਮ | PHEV 2022 ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੋਚੋ | PHEV 2022 ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਡਰੀਮ | PHEV 2022 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਲੋਅ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵੋਯਾਹ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |||
| ਮੋਟਰ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 136HP | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 82KM | |||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 4.5 ਘੰਟੇ | |||
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100(136hp) | |||
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 290(394hp) | |||
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 200Nm | |||
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 610Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 22.8kWh | |||
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.4 ਐਲ | |||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3200 ਹੈ | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1705 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1708 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 4 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2540 | |||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 51 | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | DFMC15TE2 | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1476 | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | |||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 136 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 200 | |||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 95# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 394 hp | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 290 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 394 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 610 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 130 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 300 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 25.57kWh | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 4.5 ਘੰਟੇ | |||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | |||
| ਗੇਅਰਸ | 1 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | |||
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
