AITO M7 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV 6 ਸੀਟਰ Huawei Seres ਕਾਰ

ਦਐਸ.ਯੂ.ਵੀ3 ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ।ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਪੱਟਾਂ ਅਤੇ ਧੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਨੂੰ 113 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਖੂਨ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੈਡੀਕਲ ਜਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਅਤੇ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੀਟਾਂ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਹੁਆਵੇਈ ਦੁਆਰਾ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 7.1 ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸੈਟਅਪ ਅਤੇ 1,000 ਵਾਟ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 19 ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੂਮਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਉਪਨਗਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੈ।ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋਕ ਡੇਰੇ ਲਾਉਣ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਪਰ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਵਾਦ ਅਤੇ ਇੰਟਰਜੇਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਹੁਣ ਲਈ) ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਜ਼ੋਨ ਸਹੀ ਪਿਕਅੱਪ ਹੈ - ਇਹ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰਣਾ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਓਕੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਠੀਕ ਹੈ?ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਮਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ DSP ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਲੇਟੈਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਸੀ - ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ।AITO M7 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਟਿਕਾਣਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਮਲਟੀਸਟੋਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੈ।ਕਾਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾ ਹੋਣ।

ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਕੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੋਅ ਈ ਗਲਾਸ (ਘੱਟ ਐਮਿਸੀਵਿਟੀ। ਇਹ 99.9% ਤੱਕ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 97.7% ਨਿਰਵਿਘਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ %.