BYD 2023 Frigate 07 DM-i SUV
ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਦੋ ਵੱਡੇ ਸੇਲਜ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ, Dynasty ਅਤੇ Ocean, ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਓਸ਼ੀਅਨ ਨੈਟਵਰਕ ਡਾਇਨੇਸਟੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 83,388 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕੀਆਂ।BYD ਡਾਲਫਿਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਤੇਗੀਤ ਪਲੱਸਮਾਡਲ, 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ SUV ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
BYD Frigate 07 ਨਿਰਧਾਰਨ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 205 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 175km 4WD | |
ਮਾਪ | 4820*1920*1750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | ||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 8.5 ਸਕਿੰਟ | 8.9 ਸਕਿੰਟ | 4.7 ਸਕਿੰਟ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 18.3 kWh | 36.8 kWh | 36.8 kWh |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 2.1L / 21.5kWh | 1.42L / 22.1kWh | 1.62L / 22.8kWh |
ਤਾਕਤ | 336 hp / 247 kW | 336 hp / 247 kW | 540 ਐਚਪੀ / 397 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 547 ਐੱਨ.ਐੱਮ | 547 ਐੱਨ.ਐੱਮ | 887 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | DM-i FF | DM-i FF | DM-i 4WD |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 60 ਐੱਲ | 60 ਐੱਲ | 60 ਐੱਲ |
ਦਿੱਖ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਦੀ ਕੀਮਤ202,800-289,800 CNY ਹੈ।ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, 10,003 ਯੂਨਿਟਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕੀਆਂ, Ocean.com ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੌਟ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ।
ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਹਜ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਡਾਲਫਿਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਵੱਡੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੂਰੋਂ ਚਮਕਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕਮਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੂਫ, ਅਤੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਕਾਕਪਿਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ।ਘੱਟ ਕੁੰਜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਹੌਲ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਇੱਕ 15.6-ਇੰਚ 8-ਕੋਰ ਅਡੈਪਟਿਵ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10.25-ਇੰਚ ਦੇ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋਹਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੇਆਉਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਇੱਕ DiLink ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ, ਵੀਡੀਓ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਮੈਪ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਰਗੇ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਜ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੁਣ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 ਨੂੰ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈਐਸ.ਯੂ.ਵੀ, 4820x1920x11750mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 2820mm ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ 2+3 ਵੱਡੇ ਪੰਜ ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਫਲੈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ।
ਦBYD ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07BYD ਦੀ ਸੁਪਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।DM-i ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1.5T ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 102kW ਹੈ, 231 Nm ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 145kW ਹੈ, 316 Nm ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | BYD ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 | ||
2023 DM-i 100KM ਲਗਜ਼ਰੀ | 2023 DM-i 100KM ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2023 DM-i 100KM ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਮੋਟਰ | 1.5T 139 HP L4 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.37 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 5.5 ਘੰਟੇ | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 102(139hp) | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145(197hp) | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 231Nm | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 316Nm | ||
LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 21.5kWh | ||
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 5.8 ਲਿ | ||
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2820 | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2047 | ||
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2422 | ||
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 60 | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇੰਜਣ | |||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | BYD476ZQC | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 139 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 102 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 231 | ||
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 197 hp | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 145 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 197 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 316 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 316 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 18.3kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.37 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 5.5 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਈ-ਸੀਵੀਟੀ | ||
ਗੇਅਰਸ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟੀਨਿਊਲੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਈ-ਸੀਵੀਟੀ) | ||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 245/50 R20 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 245/50 R20 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | BYD ਫ੍ਰੀਗੇਟ 07 | ||
2023 DM-i 205KM ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2023 DM-i 205KM ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ | 2023 DM-p 175KM 4WD ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਮੋਟਰ | 1.5T 139 HP L4 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 205 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11.1 ਘੰਟੇ | ||
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 102(139hp) | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145(197hp) | 295(401hp) | |
ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 231Nm | ||
ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 316Nm | 656Nm | |
LxWxH(mm) | 4820*1920*1750mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 22.1kWh | 22.8kWh | |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 5.8 ਲਿ | 6.7 ਐਲ | |
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2820 | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2140 | 2270 | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2515 | 2645 | |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 60 | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇੰਜਣ | |||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | BYD476ZQC | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 139 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 102 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 231 | ||
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ||
ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 197 hp | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 401 hp | |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 145 | 295 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 197 | 401 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 316 | 656 | |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 316 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 150 | |
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 340 | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 36.8kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.33 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11.1 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਈ-ਸੀਵੀਟੀ | ||
ਗੇਅਰਸ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟੀਨਿਊਲੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਈ-ਸੀਵੀਟੀ) | ||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ਫਰੰਟ 4WD | |
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/50 R20 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/50 R20 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।