BYD Tang EV 2022 4WD 7 ਸੀਟਰ SUV
ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਮੂਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਸਵੀਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਕਰੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਹੈ!ਏ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂBYD Tang EV?2022 730KM ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਮਾਡਲ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ "ਟੈਂਗ" ਲੋਗੋ ਵਾਲੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਧਾਈ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੌਂਗਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੂਰਾ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਲੈਂਪ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4900*1950*1725mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2820mm ਹੈ।ਬਾਡੀ ਕੰਟੋਰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ-ਕੋਰ ਮਰਦਾਨਾ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ.ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਗਲਾਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। .
ਪੂਛ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤਰ-ਉੱਤਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ LED ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਲਪੇਟਣ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਪੈਨਲ ਟੈਕਸਟਚਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਇਹ 12.3-ਇੰਚ ਦੇ ਫੁੱਲ LCD ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 15.6-ਇੰਚ ਘੁੰਮਣਯੋਗ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ।ਇਹ ਵੌਇਸ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, OTA ਅੱਪਗਰੇਡ ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ HUD ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, 12-ਸਪੀਕਰ ਸਪੀਕਰ, ਡਾਇਨਾਡਿਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਡੀਓ ਵੀ ਹੈ। , ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ, ਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਹੈੱਡ ਕਰਟੇਨ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਆਦਿ।
2+3+2 ਦਾ 7-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2+2+2 ਦਾ 6-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ।1.74 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਅਨੁਭਵੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਲੈੱਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਚ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਰੂਮ ਵਿੱਚ 1 ਪੰਚ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਜੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਣਾ ਬਹੁਤ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਪਾਰਟ 245-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 180kW ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 350N ਮੀਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਇਹ ਫੂਡੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੋਸ਼ਿਤ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 730km ਹੈ।ਸਮਾਂ 0.5 ਘੰਟੇ.
ਪਾਵਰ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਟਕੇ ਦੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।
ਚੈਸੀਸ ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਟਿਊਨਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਰ-ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,BYD Tang EVਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਉਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | BYD Tang EV | ||
2022 600KM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਨ | 2022 730KM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਨ | 2022 635KM 4WD ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 228hp | 245hp | 517hp |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 730 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 635 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13.68 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 16.5 ਘੰਟੇ | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 168(228hp) | 180(245hp) | 380(517hp) |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 350Nm | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1950x1725mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2820 | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1650 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1630 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2360 | 2440 ਹੈ | 2560 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2885 | 2965 | 3085 ਹੈ |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 228 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 245 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 517 HP |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 168 | 180 | 380 |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 228 | 245 | 517 |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 350 | 700 | |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 168 | 180 | |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 350 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 200 | |
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 350 | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 90.3kWh | 108.8kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 13.68 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 16.5 ਘੰਟੇ | |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।