ChangAn Deepal SL03 EV/ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੇ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।ਅੱਜ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾਚੰਗਨ ਦੀਪਲ SL03ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੂਪ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।ਥ੍ਰੀ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿੱਧੀ ਕਮਰ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਪੂਛ ਦੇ ਖੰਭ, ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4820x1890x1480mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2900mm ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਚਮੜੇ ਦੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਆਕਾਰ ਦੋ-ਸਪੋਕ ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।14.6-ਇੰਚ ਦੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ 10.25-ਇੰਚ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵੀ ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਫਲੈਟ ਬੌਟਮ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗਸ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਰਡਾਰ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਹੀਕਲ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਮਰਾ, ਫੁਲ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼, ਚੈਸੀ ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ, L2 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਲੈਸ.

ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,ਚੰਗਨ ਦੀਪਲ SL03ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਥਾਂ ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ।ਮੈਂ 1.78 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪੰਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਬਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ .ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਉਂਗਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਰੇਂਜ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.5L ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 28.39kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸਦੀ CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਫੀਡ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ 4.5L ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 45L ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ 1200km ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਡੀਪਲ SL03 ਸੀਰੀਜ਼ 218 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 320 Nm ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 7.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ChangAn Deepal SL03 ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2022 515 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 705 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 730 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮਾਪ | 4820x1890x1480mm | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2900mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 5.9 ਸਕਿੰਟ | 6.9 ਸਕਿੰਟ | 9.5 ਸਕਿੰਟ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 58.1kWh | 79.97kWh | 28.39kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL/CALB | CATL/SL-ਪਾਵਰ | |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.42 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
| ਤਾਕਤ | 258hp/190kw | 218hp/160kw | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 320Nm | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਪਿਛਲਾ RWD | ||
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 515 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 705 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਦੀਪਲ SL03 | ||
| 2022 515 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 705 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 730 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਦੀਪਾਲ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 258 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 218 HP | ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ 218 HP |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 515 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 705 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.42 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 190(258hp) | 160(218hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 320Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4820x1890x1480mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2900 ਹੈ | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1620 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1630 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1725 | 1870 | 1900 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2100 | 2245 | 2275 |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 258 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 218 HP | ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ 218 HP |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 190 | 160 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 258 | 218 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 320 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 190 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 320 | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL/CALB | CATL/SL-ਪਾਵਰ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 58.1kWh | 79.97kWh | 28.39kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.42 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 | 225/55 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 | 225/55 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਦੀਪਲ SL03 |
| 2022 1200 ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਦੀਪਾਲ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਮੋਟਰ | ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 218 ਐਚ.ਪੀ |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ |
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 70(95hp) |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160(218hp) |
| ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 320Nm |
| LxWxH(mm) | 4820x1890x1480mm |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 16.8kWh |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਰੀਰ | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2900 ਹੈ |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1620 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1630 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1760 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2135 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 45 |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਇੰਜਣ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | JL473QJ |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1480 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 |
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲਓ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 95 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 70 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਅਗਿਆਤ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 218HP |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 160 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 218 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 320 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 320 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL/CALB |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 28.39kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ |
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਗੇਅਰਸ | 1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਿਕਸਡ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।







