Chery 2023 Tiggo 7 1.5T SUV
ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ।ਚੈਰੀਆਪਣੀ ਟਿਗੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।ਅੱਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ Tiggo 7 ਹੈ
ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਚੈਰੀ ਨੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਐਕਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਚੈਰੀ ਇੱਕ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ SUV ਵਰਗੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਇਹਟਿਗੋ 7ਇੱਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸੈਂਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਟਾਈਗਰ ਦੀ ਅੱਖ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਵਿਹਾਰਕ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਡਬਲ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ।ਇਹ ਸਭ-ਕਾਲਾਟਿਗੋ 7ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਵਾਰੀਅਰ ਐਸਯੂਵੀ ਵਾਂਗ ਹੈ।ਬਾਡੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4500/1842/1746mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2670mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨਟਿਗੋ 7ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ SUV ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਏਰੀਆ ਇੱਕ LCD ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ 10.25 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, LED ਹਾਈ ਅਤੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਭ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਨਕਲ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹੋਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ,ਟਿਗੋ 7ਇੱਕ 1.5T+CVT ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ 7 | ||
| 2023 1.5T CVT ਸੁਪਰ ਗਾਰਡ | 2023 1.5T CVT ਸੁਪਰ ਵਾਰੀਅਰ | 2023 1.5T CVT ਸੁਪਰ ਹੀਰੋ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਚੈਰੀ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 156 HP L4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115(156hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 230Nm | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | ||
| LxWxH(mm) | 4500x1842x1746mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 186 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.8 ਐਲ | ||
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2670 | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1556 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1558 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1465 | ||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1887 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇੰਜਣ | |||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | SQRE4T15C | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1498 | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | ||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 156 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 230 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1750-4000 | ||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | ||
| ਗੇਅਰਸ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT) | ||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/65 R17 | 225/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/65 R17 | 225/60 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ 7 | |
| 2023 ਫੇਸਲਿਫਟ 1.5T CVT ਨਵੀਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ | 2023 1.5T CVT ਨਵੀਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਚੈਰੀ | |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |
| ਇੰਜਣ | 1.5T 156 HP L4 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115(156hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 230Nm | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | |
| LxWxH(mm) | 4500x1842x1746mm | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 186 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.8 ਐਲ | |
| ਸਰੀਰ | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2670 | |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1556 | |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1558 | |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1465 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1887 | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਇੰਜਣ | ||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | SQRE4T15C | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1498 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | |
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 156 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 115 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 230 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1750-4000 | |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | |
| ਗੇਅਰਸ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT) | |
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।















