Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ SUV ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ SUV ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ਐਸ.ਯੂ.ਵੀਮਾਡਲ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇEXEED VX, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿੰਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸਾਡੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 12 ਮਾਡਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ 5-ਸੀਟਰ, 6-ਸੀਟਰ, 7-ਸੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 261 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ 2.0T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਜੋ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ EXEED VX 2023 2.0T ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਟਾਰ ਜ਼ੁਨ-ਸਿਕਸ-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ।

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀEXEED VXਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਗੋਦ.ਪੌਲੀਗੋਨਲ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਵਾਟਰਫਾਲ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੂੰਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀਆਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ, ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਬੰਦ, ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹਨ। .ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ-ਧਾਰੀ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਸੁਭਾਵਿਕ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਮੁਲਾਇਮ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲੀ ਹੋਈ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ, ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹੀਆ ਭਰਵੀਆਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਇਸਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਥਰੋ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਡਬਲ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਡ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚੈਸੀਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਮੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।EXEED VX ਦੀ ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ 500-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਚੈਸੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਥਿੜਕਣ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਉਛਾਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰਕ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4970/1940/1792mm ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2900mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 2+2+2 ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅਨੁਭਵੀ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਚ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੱਤ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਉਂਗਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਉਂਗਲਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਟ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਪੈਡਿੰਗ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ।

ਟਰੰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਟਰੰਕ ਕਾਫੀ ਰੈਗੂਲਰ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਸਾਰੀਆਂ 6 ਸੀਟਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਣੇ ਵਿਚਲੀ ਥਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ 5/5 ਅਨੁਪਾਤ ਡਾਊਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ EXEED ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਦਮਾ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਆਪੇ ਹੀ ਉੱਭਰਦੀ ਹੈ।ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਟੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨ ਹਨ, ਜੋ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ-ਤਲ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪਕੜ ਵੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਲੀਨ ਸਹਾਇਤਾ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲੇਨ ਸੈਂਟਰਿੰਗ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਕੇਤ ਪਛਾਣ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਫੁਲ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟੈਂਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਟਰੰਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ।OTA ਅੱਪਗਰੇਡ, Wi-Fi ਹੌਟਸਪੌਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ।

ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ 2.0T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ SQRF4J20C ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ 261Ps ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 192kW ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 400N m ਹੈ।ਇਹ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8.98L/100km ਹੈ।2.0T+8AT ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਇਸ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਕਿਤਾਬ ਡਾਟਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਵੱਡੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।