Haval H6 2023 2WD FWD ICE ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV
ਨਵੇਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾਹਵਾਲਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਟਕੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਬਿਆਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਮਕਦਾਰ-ਧਾਤੂ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੂਡ-ਆਈਡ LED ਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀਆਂ, ਕੋਣੀਆਂ ਰੀਸੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਫਲੈਂਕਸ ਤਿੱਖੇ-ਧਾਰੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ।ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਲਗੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਨਵਾਂ H6, ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 12.3-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਬਰੱਸ਼ਡ ਮੈਟਲ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸਿਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੰਸੋਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਰੋਟਰੀ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਲਗਭਗ 6 500 rpm 'ਤੇ ਲਾਲ-ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟੋ-ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ H6ਹੈਵਲ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਏਕੜ ਦੇ ਲੈੱਗ ਰੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈੱਡ ਰੂਮ ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਕਮਰਾ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਹੈ।
Haval H6 ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਪ | 4653*1886*1730 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2738 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ | 7.01 L (ਬਰਫ਼), 4.9 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 1499 ਸੀਸੀ ਟਰਬੋ |
| ਤਾਕਤ | 184 ਐਚਪੀ / 135 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਬਰਫ਼), 243 ਐਚਪੀ / 179 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 275 Nm (ਬਰਫ਼), 530 Nm (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | FWD ਸਿਸਟਮ |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਬਰਫ਼), 1150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) |
ਤਸਵੀਰਾਂ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 | |||
| 2023 ਚੀਨ ਰੁਝਾਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਟੀ | 2023 ਚੀਨ ਰੁਝਾਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ | 2022 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 2WD ਪਲੱਸ | 2022 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 2WD ਪ੍ਰੋ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110(150hp) | 135 (184hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 218Nm | 275Nm | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.68L | 7.01 ਐਲ | 7.13 ਐਲ | |
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2680 | 2738 | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 | 1631 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 | 1640 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1980 | 1990 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 ਐੱਲ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 0.35 | ||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4G15M | GW4B15L | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1497 | 1499 | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | |||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 150 | 184 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 110 | 135 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500-6000 ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 218 | 275 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1800-4400 ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ, VGT ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਦੋਹਰਾ VVT | ||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 | |||
| 2022 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 2WD ਮੈਕਸ | 2022 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 2WD ਸੁਪਰੀਮ+ | 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਲੱਸ | 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਨੰਦ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 135 (184hp) | 124(169hp) | 113(154hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 275Nm | 285Nm | 233Nm | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.13 ਐਲ | 6.6 ਐਲ | ||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2738 | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1631 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1990 | 1985 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.35 | |||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1499 | |||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | |||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 184 | 169 | 154 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 5000-5600 ਹੈ | 5500-6000 ਹੈ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 1400-3600 ਹੈ | 1500-4000 | |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ, VGT ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਦੋਹਰਾ VVT | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਬੋ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਸੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਐਲ | ਮਿਲਰ ਚੱਕਰ, VGT ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ | |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 | |||
| 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋ | 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਧਿਕਤਮ | 2021 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 2.0T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 2WD ਮੈਕਸ | 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਪਰੀਮ+ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 124(169hp) | 155(211hp) | 124(169hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 285Nm | 325Nm | 285Nm | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.6 ਐਲ | 6.8 ਐਲ | 6.6 ਐਲ | |
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2738 | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1631 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.35 | |||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 169 | 211 | 169 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5000-5600 ਹੈ | 6000-6300 ਹੈ | 5000-5600 ਹੈ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1400-3600 ਹੈ | 1500-4000 | 1400-3600 ਹੈ | |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਬੋ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਸੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਐਲ | ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ VVT, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਰਬੋ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਸੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਐਲ | |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 | |||
| 2021 ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 2.0T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 4WD ਮੈਕਸ | 2021 ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2.0T ਆਟੋਮੈਟਿਕ 4WD ਸੁਪਰੀਮ+ | 2021 ਚੀਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਟੀ | 2021 ਚਾਈਨਾ ਟ੍ਰੈਂਡ 1.5T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਇੰਜਣ | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 155(211hp) | 110(150hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 325Nm | 210Nm | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||
| LxWxH(mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.3 ਐਲ | 6.9 ਲਿ | ||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2738 | 2680 | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1631 | 1585 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1640 | 1585 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1659 | 1610 | ||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2075 | 1985 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 55 ਐੱਲ | ||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.35 | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4N20 | GW4G15F | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1998 | 1497 | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 211 | 150 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 155 | 110 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 6000-6300 ਹੈ | 5600-6000 ਹੈ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 325 | 210 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 ਹੈ | ||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ VVT, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | ||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਫਰੰਟ 4WD | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਮੇਂ ਸਿਰ 4WD | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 | |||
| 2021 ਚੀਨ ਰੁਝਾਨ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ | 2021 ਚੀਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ | 2021 ਚੀਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ | 2021 ਚਾਈਨਾ ਟ੍ਰੈਂਡ 2.0T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਇੰਜਣ | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 124(169hp) | 165 (224hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 285Nm | 385Nm | ||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.6 ਐਲ | 7.1 ਐਲ | ||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2680 | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1645 | 1670 | ||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2135 | 2230 | ||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 ਐੱਲ | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਇੰਜਣ | ||||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4B15A | GW4C20B | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1499 | 1967 | ||
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 169 | 224 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 124 | 165 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5000-5600 ਹੈ | 5500 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 285 | 385 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1400-3000 ਹੈ | 1800-3600 ਹੈ | ||
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |||
| ਗੇਅਰਸ | 7 | |||
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਹਵਾਲ H6 |
| 2021 ਚੀਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ 1.5GDIT ਆਟੋਮੈਟਿਕ GT | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਮੋਟਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਇੰਜਣ | 2.0T 224 HP L4 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 165 (224hp) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 385Nm |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ |
| LxWxH(mm) | 4645*1860*1720mm |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 7.1 ਐਲ |
| ਸਰੀਰ | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2680 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1585 |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1670 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2230 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 55 ਐੱਲ |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਇੰਜਣ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | GW4C20B |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1967 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 2.0 |
| ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 224 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 165 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 385 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1800-3600 ਹੈ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ |
| ਗੇਅਰਸ | 7 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) |
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
