HiPhi Y EV ਲਗਜ਼ਰੀ SUV
15 ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, HiPhi ਦਾ ਤੀਜਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ -HiPhi Yਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ 339,000 ਤੋਂ 449,000 CNY ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਤੋਂ-ਵੱਡੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ NT ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਗ ਡੋਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੋਰ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈHiPhi ਐਕਸਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ.ਸਾਰਾ ਫਰੰਟ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ।ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ LED ਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪੈਨਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਗ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਵਾਟਰਫਾਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਾਰੀ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ NT ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਨਤਾ ਹੈ।ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.ਚਮਕਦਾਰ ਬਲੈਕ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ 21-ਇੰਚ ਲੋ-ਡਰੈਗ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ।
HiPhi Y ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ Y-ਆਕਾਰ ਦੇ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੜੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 4938/1958/1658mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2950mm ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।HiPhi ਐਕਸ.
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਖੇਪ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਜਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਡਬਲ-ਕਲਰ ਮੈਚਿੰਗ, ਟੱਚ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਸਭ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਨ।ਫਰੰਟ ਇੱਕ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ HUD ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 17-ਇੰਚ ਦੀ OLED ਵਰਟੀਕਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਕੋਲ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 15-ਇੰਚ ਦੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੇਜ਼ਰ ਆਡੀਓ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸਪੇਸ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੋਵੇਂ ਸੀਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।ਟਾਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੇਬਲ ਵੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, HiPhi Y ਰਿਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 247kW ਅਤੇ 410 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 371kW, ਫਰੰਟ 'ਤੇ 210 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ/ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 410 Nm, ਅਤੇ 4.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100km/h ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, 76.6kWh ਅਤੇ 115kWh, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 560km, 765km ਅਤੇ 810km ਹੈ।ਮੁੱਖ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।
HiPhi Y ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 560km ਪਾਇਨੀਅਰ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 560km ਐਲੀਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 810km ਲੰਬੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ | 2023 765km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ |
ਮਾਪ | 4938x1958x1658mm | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2950mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 6.9 ਸਕਿੰਟ | 6.8 ਸਕਿੰਟ | 4.7 ਸਕਿੰਟ | |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 76.6kWh | 115kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | BYD ਫੁਦੀ | CATL NP ਗੈਰ-ਪ੍ਰਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.63 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.2 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.83 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.3 ਘੰਟੇ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਤਾਕਤ | 336hp/247kw | 505hp/371kw | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 410Nm | 620Nm | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | |||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | ||
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 810 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 765 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, HiPhi Y ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨਡੇਂਜ਼ਾ N7, ਅਵਤਾਰ ੧੧ਇਤਆਦਿ.Gaohe HiPhi Y ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤHiPhi ਆਟੋਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | HiPhi Y | |||
2023 560km ਪਾਇਨੀਅਰ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 560km ਐਲੀਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 810km ਲੰਬੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ | 2023 765km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਮਨੁਖ—ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 336hp | 505hp | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 810 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 765 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.63 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.2 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.83 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.3 ਘੰਟੇ | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 247(336hp) | 371(505hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 410Nm | 620Nm | ||
LxWxH(mm) | 4938x1958x1658mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2950 | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1700 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1689 | 1677 | 1689 | 1677 |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2305 | 2340 | 2430 | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2710 | 2745 | 2845 | |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.24 | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 336 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 505 HP | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 247 | 371 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 336 | 505 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 410 | 620 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 124 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 210 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 247 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 410 | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | BYD ਫੁਦੀ | CATL | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | NP ਗੈਰ-ਪ੍ਰਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 76.6kWh | 115kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.63 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.2 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.83 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.3 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਬਲ ਮੋਟਰ 4WD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।