Hongqi E-HS9 4/6/7 ਸੀਟ EV 4WD ਵੱਡੀ SUV
ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾHongqi E-HS9, 2022 ਨੂੰ 7 ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 690km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਜੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।ਕਾਰ ਨੂੰ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ 7 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 690 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, 1.1 ਘੰਟੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ 589,800 CNY ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਲੋਗੋ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਗਰੋਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੇਆਉਟ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਹੈ.
ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੀ-ਪਿਲਰ ਨੂੰ ਤਿਰਛੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ.ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਹੈ.
ਦHongqi E-HS9ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 5209mm, ਚੌੜਾਈ 2010mm, ਉਚਾਈ 1731mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3110mm ਹੈ।ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 7 ਸੀਟਾਂ ਹਨ।ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ 2+3+2 ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਆਰਮਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ.ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਥਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਸੀ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਿਨੀਅਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਚਮੜੇ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਸਗੋਂ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੀਟ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, 4G ਨੈੱਟਵਰਕ, ਅਤੇ OTA ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵਾਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਗੀਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਦਿ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਹਾਇ ਹਾਂਗਕੀ" ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
HongQi E-HS9 ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 510km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਰ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 660km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਨੰਦਯੋਗ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਰ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 510km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੀਡਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 4 ਸੀਟਾਂ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 660km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੀਡਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 4 ਸੀਟਾਂ |
ਮਾਪ | 5209*2010*1713mm | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3110mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 4.8 ਸਕਿੰਟ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 4.8 ਸਕਿੰਟ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL | |||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
ਤਾਕਤ | 551hp/405kw | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 750Nm | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 | 6 | 4 | 4 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | |||
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 660 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 660 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 435-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 320kW ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 600N m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 200km/h ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 200km/h ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 18kWh/100km ਹੈ।ਬੈਟਰੀ 120kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, 690km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ, 1.1 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ 3.3kW ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 12 ਘੰਟੇ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਰੇਖਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।ਪੰਜ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਰਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਗਤੀ ਨੂੰ 120km/h ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦE-HS9ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ.ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚSUV,ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3110mm ਹੈ, ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ 2+3+2 ਹੈ, ਸਪੇਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਮਝ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਾਫੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | Hongqi E-HS9 | |||
2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 460km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਜੋਏ ਐਡੀਸ਼ਨ 7 ਸੀਟਾਂ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 460km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਨੰਦ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਾਂ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 690km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਜੋਏ ਐਡੀਸ਼ਨ 7 ਸੀਟਾਂ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 690km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਨੰਦ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਾਂ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | FAW ਹਾਂਗਕੀ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 435hp | |||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 690 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.4 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 320(435hp) | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 600Nm | |||
LxWxH(mm) | 5209*2010*1731mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 18.1kWh | 18kWh | ||
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3110 | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1708 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1709 | |||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 7 | 6 | 7 | 6 |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2512 | 2515 | 2644 | 2702 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3057 | 2985 | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 435 HP | |||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 320 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 435 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 600 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 300 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 300 | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 84kWh | 120kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.4 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265/45 R21 | |||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265/45 R21 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | Hongqi E-HS9 | |||
2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 510km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਰ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 660km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਨੰਦਯੋਗ ਐਡੀਸ਼ਨ 6 ਸੀਟਰ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 510km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੀਡਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 4 ਸੀਟਾਂ | 2022 ਫੇਸਲਿਫਟ 660km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੀਡਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 4 ਸੀਟਾਂ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | FAW ਹਾਂਗਕੀ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 551hp | |||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 660 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 660 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 405 (551hp) | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 750Nm | |||
LxWxH(mm) | 5209*2010*1713mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 19.3kWh | 19kWh | 19.3kWh | 19kWh |
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3110 | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1708 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1709 | |||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 6 | 4 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2610 | 2654 | 2640 | 2712 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3080 ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 3090 ਹੈ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 551 HP | |||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 405 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 551 | |||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 750 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 160 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 300 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 245 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 450 | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 99kWh | 120kWh | 99kWh | 120kWh |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1.1 ਘੰਟੇ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265/45 R21 | 275/40 R22 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 265/45 R21 | 275/40 R22 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।