ਗਰਮ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ GAC Ai′an Aion S ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ ਐਡੀਸ਼ਨ Ec ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2022 2023 EV SUV ਕਾਰ
"ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਨਿਹਚਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹਨ" ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec ਯੂਜ਼ਡ ਕਾਰਾਂ ਫਾਰ ਸੇਲ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2022 2023 EV SUV ਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਨਿਹਚਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹਨ" ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਚੀਨ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਸਵੀਰ ਜਾਂ ਨਮੂਨਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਜੀਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਏਆਈਓਨ ਐਸ | |||
| 2023 ਸੁਹਜ 580 | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | GAC Aion ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 136hp | 204hp | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.78 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2750 ਹੈ | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1600 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1602 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.245 | 0.211 | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 136 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 100 | 150 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 136 | 204 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100 | 150 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | 225 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਈਵ/ਕੈਲਬ | CALB | ਈਵ/ਕੈਲਬ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬੈਟਰੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.78 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਏਆਈਓਨ ਐਸ | ||
| 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | 2023 ਪਲੱਸ 80 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | GAC Aion ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 204hp | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 610 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150(204hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2750 ਹੈ | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1600 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1602 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1660 | 1750 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2125 | 2180 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.211 | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 204 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CALB | ਫਰਾਸਿਸ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | ||
"ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਨਿਹਚਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹਨ" ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ GAC Ai′an Aion S Front Drive Edition Ec ਯੂਜ਼ਡ ਕਾਰਾਂ ਫਾਰ ਸੇਲ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2022 2023 EV SUV ਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਚੀਨ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਸਵੀਰ ਜਾਂ ਨਮੂਨਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਜੀਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਏਆਈਓਨ ਐਸ | |||
| 2023 ਸੁਹਜ 580 | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | GAC Aion ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 136hp | 204hp | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.78 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2750 ਹੈ | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1600 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1602 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.245 | 0.211 | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 136 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 100 | 150 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 136 | 204 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100 | 150 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | 225 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਈਵ/ਕੈਲਬ | CALB | ਈਵ/ਕੈਲਬ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬੈਟਰੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.78 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਏਆਈਓਨ ਐਸ | ||
| 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | 2023 ਪਲੱਸ 70 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | 2023 ਪਲੱਸ 80 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | GAC Aion ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 204hp | ||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 610 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150(204hp) | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2750 ਹੈ | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1600 | ||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1602 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1660 | 1750 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2125 | 2180 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.211 | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 204 | ||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | ||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 225 | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CALB | ਫਰਾਸਿਸ | |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.7 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.75 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | ||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | ||
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
