MG MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (MULAN) EV SUV
ਕਾਰਾਂ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਈ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨMG MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਮੁਲਾਨ), ਜੋ ਕਿ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ,
ਪੁਸ਼-ਡਾਊਨ ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਪੈਨਲ ਲਈ ਘੱਟ ਥਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇਵ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖੋਖਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਨੌਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
MG MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਮੁਲਾਨ)ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4287x1836x1516mm, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2705mm ਹੈ।BC ਥੰਮ੍ਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਡਡ ਛੱਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਲੀ ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਲਾਈਨ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈਡੋ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਲਾ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਸਪੌਇਲਰ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਖੰਡਿਤ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਕੰਟੋਰ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਈਕੋਨਿਕ MG ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੋ ਸਿਰੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੰਗੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਵਲ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ।
ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇਫੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਮਕ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮਡ ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ (ਸਯੂਡੇ) ਸਪੋਰਟਸ ਸਟਾਈਲ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਜ਼ੈਬਰਾ ਵੀਨਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਖੇਡਾਂ/ਬਰਫ਼/ਅਰਾਮ/ਈਸੀਓ/ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੇ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।L2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਪੂਰੀ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼, 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਰਗੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰ 315kW (428Ps), 600N ਮੀਟਰ ਦੀ ਪੀਕ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ 460km (CLTC ਸਟੈਂਡਰਡ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।ਇਹ ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮੈਕਫਰਸਨ + ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।
MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2022 520km ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 520km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 460km 4WD ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮਾਪ | 4287*1836*1516mm | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2705mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 3.8 ਸਕਿੰਟ | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 64kWh | ||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਨਿੰਗਡੇ ਯੀਕਾਂਗ | ||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.38 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 13.3kWh | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਤਾਕਤ | 204hp/150kw | 428hp/315kw | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 250Nm | 600Nm | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਮੁਲਾਨ) | |||
| 2023 425km ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ | 2022 425km ਫੈਸ਼ਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 425km ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 425km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 170hp | |||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 425 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.47 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 7 ਘੰਟੇ | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125(170hp) | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4287x1836x1516mm | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | |||
| ਸਰੀਰ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2705 | |||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1552 | |||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1562 | |||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1641 | |||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2062 | |||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 170 HP | |||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 170 | |||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | |||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿੰਗਡੇ ਯੀਕਾਂਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 51kWh | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.47 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 7 ਘੰਟੇ | |||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
| ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | |||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | MG4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਮੁਲਾਨ) | ||
| 2022 520km ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 520km ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 460km 4WD ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਐਡੀਸ਼ਨ | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC | ||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 204hp | 428hp | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.38 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150(204hp) | 315(428hp) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250Nm | 600Nm | |
| LxWxH(mm) | 4287x1836x1516mm | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਸਰੀਰ | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2705 | ||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1552 | 1553 | |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1562 | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1665 | 1825 | |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2086 | 2246 | |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 428 HP | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | 315 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 204 | 428 | |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | 600 | |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 150 | |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | 165 | |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 250 | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿੰਗਡੇ ਯੀਕਾਂਗ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 64kWh | ||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.38 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
| ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।













