NIO ES7 4WD EV ਸਮਾਰਟ SUV
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ,NIO ਦਾ NIO ES7ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਹੈ.ਇਸਦੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ, ਅਮੀਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,NIO ES7ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵੱਡੇ ਲਿਫਾਫੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਲੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸ਼ਕਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹਨ।ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਬੀਮ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਬੀਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
4912mm ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਖੰਡਿਤ ਕਮਰਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਰੈਕ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਲੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।20-ਇੰਚ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੋਵੇਂ 255/50 R20 ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗੋਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਛੱਤ ਇੱਕ ਸਪੌਇਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਪਿਛਲਾ ਟੇਲਗੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਖੋਂ,NIO ES7ਇੱਕ ਲਿਫਾਫੇ ਵਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ.ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਫਲੈਟ-ਬੋਟਮ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਚਾਰ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ 10.2-ਇੰਚ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 1728x1888 ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ 200PPI ਦੀ ਪਿਕਸਲ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਨੀਅਨ ਕਾਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 12.8-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਮੀਰ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਫੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵਾਹਨ 11 ਬਾਹਰੀ ਕੈਮਰੇ, 1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਮਰਾ, 12 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ 1 ਲਿਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ NIO ਪਾਇਲਟ ਅਸਿਸਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ L2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, NIO ES7 ਵਿੱਚ 4912x1987x1720mm ਦਾ ਬਾਡੀ ਸਾਈਜ਼, 2960mm ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ।ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ, 5-ਸੀਟ SUV ਹੈ।ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਬੈਠੇ ਹੋਣਗੇ।ਸੀਟ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਹ ਨਕਲ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 570L ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1545L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਪਾਰਟ ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 480kW (653Ps) ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ 850N m ਹੈ।ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 200km/h ਹੈ, ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 3.9s ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿਆਂਗਸੂ ਟਾਈਮਜ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ + 75kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੱਜੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 485km ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 17.6kWh/100km ਹੈ।ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ।
NIO ES7 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਨ |
ਮਾਪ | 4912x1987x1720mm | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2960mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 3.9 ਸਕਿੰਟ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 75kWh | 100kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ + ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਜਿਆਂਗਸੂ ਯੁੱਗ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 17.6kWh | 19.1kWh | |
ਤਾਕਤ | 653hp/480kw | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 850Nm | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | ||
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 485 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 620 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 575 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ,NIO ES7ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਿੱਖ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ.ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।653 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ 485km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | NIO ES7 | ||
2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਨ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਐਨ.ਆਈ.ਓ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 653hp | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 480 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 480(653hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 4912x1987x1720mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 17.6kWh | 19.1kWh | |
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2960 | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1668 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1672 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2361 | 2381 | 2400 ਹੈ |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2850 ਹੈ | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.263 | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 653 HP | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 480 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 653 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 850 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 180 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 350 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 300 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 500 | ||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ + ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਜਿਆਂਗਸੂ ਯੁੱਗ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ 4WD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।