NIO ET5T 4WD Smrat EV ਸੇਡਾਨ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, NIO ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, NIO ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ-NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗ ਹੈ।ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਵੀ ਹੈ।NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗ, ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ,NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਮਝ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 4790mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2888mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ।ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਾਧੂ 42L ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।1300L ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕਾਕਪਿਟ ਹੈ।NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗ ਦਾ ਫਰੰਟ ਕਾਕਪਿਟ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ PanoCinema ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 201 ਇੰਚ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਲਾਈਟ ਪਰਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਮਰਸਿਵ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ Aquila ਸੁਪਰ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ NIO ਐਡਮ ਸੁਪਰ-ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫਲੋਟਿੰਗ LCD ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ET5 ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੈਚਬੈਕ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟੋਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬੰਦ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਹਨ।ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਪੋਰਟੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 150KW ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 210KW ਹੈ।ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.NIO ET5 ਟੂਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 560Km ਅਤੇ 710Km ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ, 75kWh/100kWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, NIO ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਮਨਪਸੰਦ ਸਾਥੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਓ।
NIO ET5T ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 75kWh | 2023 100kWh |
ਮਾਪ | 4790x1960x1499mm | |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2888mm | |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 4s | |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 75kWh | 100kWh |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ + ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਜਿਆਂਗਸੂ ਯੁੱਗ | |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
ਤਾਕਤ | 490hp/360kw | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 700Nm | |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) | |
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 680 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਨਿਓ ET5T | |
2023 75kWh | 2023 100kWh | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਨਿਓ | |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 490hp | |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 680 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 360(490hp) | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
ਸਰੀਰ | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2888 | |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1685 | |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1685 | |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2195 | 2245 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2730 | 2730 |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.25 | |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 480 HP | |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ | |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 360 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 490 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 700 | |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 150 | |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 280 | |
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 210 | |
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 420 | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ + ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਜਿਆਂਗਸੂ ਯੁੱਗ | |
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 75kWh | 100kWh |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.6 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.8 ਘੰਟੇ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 245/45 R19 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।