ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਪਲੇਡ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ

ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ S 100kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ 715km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਦੱਸਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਦੀ ਖੂਬੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵੀ ਕਾਫੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ S ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨੀਵੇਂ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਸਣ ਵਾਲਾ ਬਾਡੀ ਲੇਆਉਟ ਇਸ ਮਾਡਲ S ਦੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿੱਖੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਲੇਅਰਡ ਬਾਡੀ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,ਮਾਡਲ ਐੱਸਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਏ-ਪੱਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸਲਿਪ-ਬੈਕ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਓ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ਕਲ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਮਾਡਲ S ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੇਆਉਟ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈਮਾਡਲ 3ਅਤੇਮਾਡਲ ਵਾਈ, ਮਾਡਲ S ਦਾ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।ਸੈਮੀ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ F1 ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਭੁਲੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 17-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਧਾਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਐਕਟਿਵ ਸ਼ੋਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ, 22-ਸਪੀਕਰ ਆਡੀਓ, ਮਰਜਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੇਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੇਫਟੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਲੈਸ ਹਨ।

ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ S ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 5021/1987/1431mm ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2960mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਕਾਰ ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ.ਅਸਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਏਰਲਾਂਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉਦਾਰ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਕੈਂਪ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹੈ।