Volkswagen VW ID4 X EV SUV
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵੱਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।ਵੋਲਕਸਵੈਗਨਦੇ ਆਈਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡਕੀਮਤਇਸ ID.4 X2023 ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ 241,888 CNY ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈਐਸ.ਯੂ.ਵੀ.
ਇਸ ਨਵੇਂ ਐਨਰਜੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਿਊਲ ਵਰਜ਼ਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫੈਮਿਲੀ-ਸਟਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਲੋਗੋ ਮੱਧ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਕਮਰਲਾਈਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4612mm/1852mm/1640mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2765mm ਹੈ।
ਪੂਛ ਦਾ ਸਟਾਈਲ ਵੀ ਕਾਫੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ।ਚੌੜਾ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਲੋਗੋ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ + ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਟਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਥ੍ਰੀ-ਟਾਈਪ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ L2-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈ।
ਸੀਟਾਂ ਨਕਲ ਦੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।ਰਵਾਇਤੀ 2+3 ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।
VW ID4 X ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਮਾਪ | 4612*1852*1640mm |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2765mm |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | (0-50 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)2.6 ਸਕਿੰਟ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 83.4kWh |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 15.8kWh |
ਤਾਕਤ | 313hp/230kw |
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 472Nm |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) |
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 561 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID4X 83.4kWh ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 150kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 160km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 607km ਹੈ।
ਦੀ ਦਿੱਖਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID4Xਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ।ਸ਼ਕਲ ਸਮਾਰਟ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.607km ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੋਸ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID4 X | |||
2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸਮਾਰਟ ਇੰਨਜਾਏ ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 170hp | 204hp | 313hp | |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 425 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 607 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 561 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | ||
LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.8kWh | |
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2765 | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1587 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1566 | |||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1960 | 2120 | 2250 ਹੈ | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2420 | 2580 | 2710 | |
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 170 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ AC/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ/ਸਿੰਕ | ||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | 230 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 170 | 204 | 313 | |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | ||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | ||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | 150 | |
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | ||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | |||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | ||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID4 X | ||||
2023 ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸਮਾਰਟ ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2023 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2023 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | ||||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 170hp | 204hp | 313hp | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 425 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 607 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 561 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.8kWh | ||
ਸਰੀਰ | |||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2765 | ||||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1587 | ||||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1566 | ||||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1960 | 2120 | 2250 ਹੈ | ||
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2420 | 2580 | 2710 | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 170 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ AC/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ/ਸਿੰਕ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 170 | 204 | 313 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | |||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ VW ID4 X | ||||
2022 ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 ਸਮਾਰਟ ਲੌਂਗ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ | 2022 ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਾਰਟ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ | 2022 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 4WD ਸੰਸਕਰਨ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | SAIC ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | ||||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 170hp | 204hp | 313hp | ||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 425 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 607 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 555 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | 472Nm | |||
LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.9kWh | ||
ਸਰੀਰ | |||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2765 | ||||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1960 | 2120 | 2250 ਹੈ | ||
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 170 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 204 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP | ||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ AC/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਮੈਗਨੇਟ/ਸਿੰਕ | |||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 170 | 204 | 313 | ||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | 472 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 80 | |||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 162 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 125 | 150 | |||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ | |||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | |||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.67 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 12.5 ਘੰਟੇ | |||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।