Xpeng P5 EV ਸੇਡਾਨ
ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਗੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ.Xpeng P5 2022 460E+, ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ 174,900 CNY ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ, ਆਓ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਡਾਰਕ ਨਾਈਟ ਬਲੈਕ, ਸਟਾਰ ਰੈੱਡ/ਕੂਲ ਬਲੈਕ, ਅਤੇ ਨੇਬੂਲਾ ਵ੍ਹਾਈਟ/ਕੂਲ ਬਲੈਕ।ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ X ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਬੀਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਬੰਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 4808/1840/1520mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2768mm ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.ਇਕੱਲੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਪਫ੍ਰੌਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਵੀ ਲਿਆਏਗਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਮਰਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸਕਰਟ ਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੀਟਿੰਗ/ਮੈਮੋਰੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਊਨਟਰਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ 215/50 R18 ਦੋਵੇਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੂਲ ਨਾਈਟ ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਦੋ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਮੀਰ ਹੈ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ 15.6 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵੀ 12.3 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਛੋਹ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ Xmart OS ਵ੍ਹੀਕਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ Qualcomm Snapdragon 8155 ਵ੍ਹੀਕਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ, 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚਿੱਤਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, OTA ਅੱਪਗਰੇਡ, ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਨੂੰ ਨਕਲ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਡਿੰਗ ਨਰਮ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ 155kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 310N m ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ 211 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕਰੋਨਸ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ 55.48kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 13.6kWh ਹੈ, 0.5 ਘੰਟੇ (30%-80%) ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 450km ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ 100-ਮੀਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 7.5 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।
Xpeng P5 ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2022 460E+ | 2022 550 ਈ | 2022 550ਪੀ |
ਮਾਪ | 4808x1840x1520mm | ||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2768mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 7.5 ਸਕਿੰਟ | ||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 55.48kWh | 66.2kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL/CALB/EVE | ||
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 13.6kWh | 13.3kWh | |
ਤਾਕਤ | 211hp/155kw | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 310Nm | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਹਨ.ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550 ਈ | 2022 550ਪੀ | 2021 460G+ | 2021 550 ਜੀ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | Xpeng | ||||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 211hp | ||||
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 155(211hp) | ||||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.3kWh | 13.6kWh | 13.3kWh | |
ਸਰੀਰ | |||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2768 | ||||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1556 | ||||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1561 | ||||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 2110 | |||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.223 | ||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 211 HP | ||||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||||
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 155 | ||||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 211 | ||||
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 155 | ||||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 155 | ||||
ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | |
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL/CALB/EVE | ||||
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 55.48kWh | 66.2kWh | 55.48kWh | 66.2kWh | |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 9 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 11 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.58 ਘੰਟੇ | |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।