ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L ਸੇਡਾਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ,Changan Eado PLUSਅਕਸਰ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ.ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਟਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ,2023 ਚੰਗਨ ਈਡੋ, ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ.ਅੱਗੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਰਹਿਤ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਗਰਿੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਾਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਨੀਵਾਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਹਾਈ ਰਿਅਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਲਿੱਪ-ਬੈਕ ਰੂਫ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਿਲਵਰ ਕ੍ਰੋਮ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 4730x1820x1505mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2700mm ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਫਲੇਮ ਰੈੱਡ ਦੇ ਰੰਗ ਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਲੇਆਉਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉਦਾਰ ਹੈ।ਟੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 10.25-ਇੰਚ ਦੇ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ 10.25-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਊਲ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਮਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਗੱਡੀ ਇਨਕਾਲ ਵ੍ਹੀਕਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਚਿੱਤਰ, 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚਿੱਤਰ, GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੈਪਿੰਗ, ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ, OTA ਅੱਪਗਰੇਡ, ਵੌਇਸ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੀਟ ਨੂੰ ਨਕਲ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਪੈਡਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਰਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 40:60 ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੈਠਣ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਡੀਵੀਵੀਟੀ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇੰਜਣ ਤਕਨੀਕ ਹੈ।ਇਹ 1.4T ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 118kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 260N m ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 7-ਸਪੀਡ ਵੈਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ChangAn Eado ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 ਪਲੱਸ ਅਨੰਦ ਲਓ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.4T GDI DCT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI CVT ਐਲੀਟ | 2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI CVT ਲਗਜ਼ਰੀ | 2022 ਪਲੱਸ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.4T GDI DCT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ |
ਮਾਪ | 4730x1820x1505mm | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2700mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 6.4 ਐਲ | 5.8 ਲਿ | 5.6L | |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 1392cc (Tubro) | 1598cc | 1392cc (Tubro) | |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ (7 DCT) | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ (7 DCT) | |
ਤਾਕਤ | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 260Nm | 161Nm | 260Nm | |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 5 | |||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | 53 ਐੱਲ | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਚੰਗਨ ਈ.ਏ.ਡੀ.ਓਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਹਜ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੰਗਨ ਈਡੋ | |||
2023 ਪਲੱਸ ਅਨੰਦ ਲਓ ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.4T GDI DCT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI ਮੈਨੁਅਲ ਐਲੀਟ | 2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI ਮੈਨੁਅਲ ਲਗਜ਼ਰੀ | 2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI CVT ਐਲੀਟ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||||
ਨਿਰਮਾਤਾ | Changan ਆਟੋ | |||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
ਇੰਜਣ | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 118(160hp) | 94(128hp) | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 260Nm | 161Nm | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | |
LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||
WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.4 ਐਲ | 5.7 ਲਿ | 5.8 ਲਿ | |
ਸਰੀਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ | |||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1555 | |||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1566 | |||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 53 ਐੱਲ | |||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਇੰਜਣ | ||||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1392 | 1598 | ||
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.4 | 1.6 | ||
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲਓ | ||
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | |||
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |||
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 160 | 128 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 118 | 94 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 5500 | 6000 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 260 | 161 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਡੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ | |||
ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | |||
ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | |||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ||||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | |
ਗੇਅਰਸ | 7 | 5 | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MT) | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT) | |
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | |||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | |||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 205/60 R16 | |||
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 205/60 R16 |
ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਚੰਗਨ ਈਡੋ | ||
2022 ਪਲੱਸ 1.6L GDI CVT ਲਗਜ਼ਰੀ | 2022 ਪਲੱਸ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.4T GDI DCT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2022 ਪਲੱਸ ਬਲੂ ਵ੍ਹੇਲ NE 1.4T GDI DCT ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ | |
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||
ਨਿਰਮਾਤਾ | Changan ਆਟੋ | ||
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||
ਇੰਜਣ | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 94(128hp) | 118(160hp) | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 161Nm | 260Nm | |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |
LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
WLTC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 5.8 ਲਿ | 5.6L | |
ਸਰੀਰ | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2700 ਹੈ | ||
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1555 | ||
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1566 | ||
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1300 | 1340 | |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1700 | 1740 | |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 53 ਐੱਲ | ||
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਇੰਜਣ | |||
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1598 | 1392 | |
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.6 | 1.4 | |
ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਫਾਰਮ | ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲਓ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | L | ||
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 128 | 160 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 94 | 118 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 6000 | 5500 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 161 | 260 | |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਡੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ | ||
ਬਾਲਣ ਫਾਰਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ | ||
ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ | 92# | ||
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਣਨ | ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ | |
ਗੇਅਰਸ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ | 7 | |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (CVT) | ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਟੀ) | |
ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||
ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।