Honda Accord 1.5T/2.0L ਹਾਈਬਰਡ ਸੇਡਾਨ

ਹੌਂਡਾ ਇਕਰਾਰਡਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਸੀ.ਹੁਣ ਆਟੋ ਮਾਰਕਿਟ 'ਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਰਟੀਕਲ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਮੂਹਰਲਾ ਚਿਹਰਾ ਵਰਗਾ ਹੈਸਿਵਿਕ, ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮੈਟਲ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਤੰਗ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮਿਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4980mmx1862mmx1449mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2830mm ਹੈ।ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਮੈਜਿਕ ਸਪੇਸ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਸਲਿੱਪ-ਬੈਕ ਛੱਤ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੋਕ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਕਾਰਡ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਮੈਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਉੱਪਰੀ ਪੂਛ ਦਾ ਫਿਨ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਰਮ ਕੰਟੋਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਫਿਊਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਛ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਰਵਾਇਤੀ ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੀਮ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 12.3-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਵੌਇਸ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਔਖੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਕਾਰਡ ਦੇ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮਲਟੀ-ਕਲਰ ਐਂਬੀਅੰਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਗਾਤਾਰ-ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸਾਈਡ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ + ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਚੈਸੀ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਾਰਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਨ।ਫਰੰਟ-ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਝੌਤਾਸੀਰੀਜ਼ L15CJ 1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 141 (192Ps) ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 260N m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ CVT ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ VTEC ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ WLTC ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6.6L/100km ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।