ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਈ.ਵੀ
-
Avatr 11 ਲਗਜ਼ਰੀ SUV Huawei Seres ਕਾਰ
ਅਵਿਤਾ 11 ਮਾਡਲ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਚੈਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਹੁਆਵੇਈ ਅਤੇ ਸੀਏਟੀਐਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਅਵਿਤਾ 11 ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖੇਡ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
-
ਹੌਂਡਾ 2023 e:NP1 EV SUV
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.Honda e: NP1 2023 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
-
Volkswagen VW ID6 X EV 6/7 ਸੀਟਰ SUV
Volkswagen ID.6 X ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ SUV ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖੇਡ ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵੀ ਹੈ।
-
2023 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ EV SUV
ਮਾਡਲ Y ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ SUVs ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-
2023 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ
ਮਾਡਲ 3 ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 194KW, 264Ps, ਅਤੇ 340N m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਹਾਈ-ਐਂਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 357KW, 486Ps, 659N ਐੱਮ.ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 3.3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।
-
Tesla Model X Plaid EV SUV
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ, ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਵਜੋਂ.ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ S ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਦੇ ਪਲੇਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2.1 ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 2.6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਤੋਂ-ਸੌ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੌ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਾਰ ਹੈ!ਅੱਜ ਅਸੀਂ Tesla MODEL X 2023 ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
-
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ ਪਲੇਡ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਮਾਡਲ S/X ਦੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਈ-ਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਰਿਫੰਡ ਮਿਲੇਗਾ।ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
-
Toyota bZ4X EV AWD SUV
ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਫਾਰਮ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ।ਭਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਟੋਇਟਾ ਵਰਗੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਮਾਡਲ Toyota bZ4X ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
-
ਚਾਂਗਨ ਬੇਨਬੇਨ ਈ-ਸਟਾਰ ਈਵੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕਾਰ
ਚੈਂਗਨ ਬੇਨਬੇਨ ਈ-ਸਟਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਨ।ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਆਉਣਾ ਜਾਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।
-
ਗੀਲੀ ਜ਼ੀਕਰ 009 6 ਸੀਟਾਂ EV MPV ਮਿਨੀਵੈਨ
Denza D9 EV ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ZEEKR009 ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਹ ਬੁਇਕ ਸੈਂਚੁਰੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ V-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ZEEKR009 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ZEEKR009 ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
-
Xpeng P7 EV ਸੇਡਾਨ
Xpeng P7 ਦੋ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰੀਅਰ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 203 kW ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 440 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 348 kW ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 757 Nm ਹੈ।
-
ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ F7 EV ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ
ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ F7 ਇੱਕ 340-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5.7 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਇਹ 77 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ 0.5 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ F7 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 576 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ
