NETA U EV SUV
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.Hezonauto ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇਨੇਟਾ ਯੂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਡਲ NETA U 2023 U-II 400 U ਸ਼ੋਅ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ 118,800 CNY ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹੇਠਲੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਕਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਦੰਦਾਂ ਵਾਂਗ, ਦੋ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4549m, ਚੌੜਾਈ 1860mm, ਉਚਾਈ 1628mm, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2770mm ਹੈ।ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਕਮਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ 18 ਇੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੋ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ 8 ਇੰਚ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਡੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਨੌਬਸ ਅਤੇ ਬਟਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ, OTA ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਰੰਟ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਨਫਾਸਟਡ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹਨ। ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਤੇ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੂਲ ਸੰਰਚਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਚਿੱਤਰ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਚੈਸੀਸ ਇੱਕ McPherson + ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝਟਕਾ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U ਸ਼ੋਅਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 163Ps ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 54.34kWh ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 401km ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਹੈ।ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ।
NETA U ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 U ਸ਼ੋਅ | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 500 U ਸ਼ੋਅ | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 500 |
| ਮਾਪ | 4549x1860x1628mm | ||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2770mm | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 9.5 ਸਕਿੰਟ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL/JEVE/EVE/HD ਬੈਟਰੀ/Svolt/SAIC ਮੋਟਰ | ||||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 7 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | |||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 14.5kWh | ||||
| ਤਾਕਤ | 163hp/120kw | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 210Nm | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | ||||
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||||
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 401 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 501 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||

ਇਸ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਨੇਟਾ ਯੂਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਨੇਟਾ ਯੂ | ||||
| 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 U ਸ਼ੋਅ | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 400 | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 500 U ਸ਼ੋਅ | 2023 ਚੈਲੇਂਜ ਐਡੀਸ਼ਨ U-Ⅱ 500 | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | NETA | ||||
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 163hp | ||||
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 401 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 501 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |||
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 7 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | |||
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 120(163hp) | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 210Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | ||||
| ਸਰੀਰ | |||||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2770 | ||||
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 | ||||
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 | ||||
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | ||||
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |||||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 163 HP | ||||
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ||||
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 120 | ||||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 163 | ||||
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 210 | ||||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 120 | ||||
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 210 | ||||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ||||
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਸਾਹਮਣੇ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL/JEVE/EVE/HD ਬੈਟਰੀ/Svolt/SAIC ਮੋਟਰ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 7 ਘੰਟੇ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 0.5 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 8.5 ਘੰਟੇ | |||
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | |||||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | ||||
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | |||||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |||||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ FWD | ||||
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ||||
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ||||
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | ||||
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | |||||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ||||
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਠੋਸ ਡਿਸਕ | ||||
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | ||||
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 225/60 R18 | ||||
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।







