2023 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਈਵੀ ਸੇਡਾਨ
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਹੈ।ਜੋ ਮੈਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3
ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,ਮਾਡਲ 3ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ।ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 194KW, 264Ps ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ 340N ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਹਾਈ-ਐਂਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 357KW, 486Ps, 659N m ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 3.3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 12.6KWh ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟੇਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਵਧੀ ਹੈ?
ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਰੀਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵੱਡੀਆਂ-ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਕਵਰ 'ਤੇ ਮਰਮੇਡ ਲਾਈਨ ਮੋੜ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਬੁੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 4694*1850*1443mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2875mm ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੇਖਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਕਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨਵੈਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੱਬ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਆਕਾਰ ਹੈ।ਪੂਛ ਟੇਲਲਾਈਟਸ, ਪਤਲੇ ਲਾਲ ਪੈਕੇਜ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਪੈਨਲ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਲੈਦਰ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 15-ਇੰਚ ਦੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ।OTA ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੌਇਸ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਵੇਕ-ਅੱਪ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਚਡਬਲਯੂ ਅਸਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ, ਵਾਹਨ-ਮਾਉਂਟਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ AMD ਰਾਈਜ਼ਨ ਚਿੱਪ, ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰੀ ਮੋਡ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਆਦਿ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ- ਦੂਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ.ਸਿਖਰ ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ ਗੈਰ-ਖੁੱਲਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਹੌਲ ਵਧੀਆ ਹੈ।L2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, L3-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ AWD | |
| ਮਾਪ | 4694*1850*1443mm | |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2875mm | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 261 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ | 6.1 ਸਕਿੰਟ | 3.3 ਸਕਿੰਟ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 60kWh | 78.4kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | CATL | LG |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 12.6kWh | 13.5kWh |
| ਤਾਕਤ | 264hp/194kw | 486hp/357kw |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਰਕ | 340Nm | 659Nm |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 | |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD) |
| ਦੂਰੀ ਸੀਮਾ | 556 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 675 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਪਰ ਕਿਉਂ ਹੈਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਕੀਮਤਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ?ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ।ਕੀ ਮਸਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਹੈ?ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸਕ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੈ?
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ AWD | |
| ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ||
| ਨਿਰਮਾਤਾ | ਟੇਸਲਾ ਚੀਨ | |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | 264hp | 486hp |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 556 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 675 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 194(264hp) | 357(486hp) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 340Nm | 659Nm |
| LxWxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (KM/H) | 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 261 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100km (kWh/100km) | 12.6kWh | 13.5kWh |
| ਸਰੀਰ | ||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2875 | |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 | |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 | |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 | |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1761 | 1836 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮਾਸ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2170 | 2300 ਹੈ |
| ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||
| ਮੋਟਰ ਵਰਣਨ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 264 HP | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 486 HP |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 194 | 357 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪੀ.ਐਸ.) | 264 | 486 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (Nm) | 340 | 659 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 137 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | 219 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 194 | 220 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 340 | 440 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੰਬਰ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪਿਛਲਾ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | CATL | LG |
| ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh) | 60kWh | 78.4kWh |
| ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 1 ਘੰਟੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ 10 ਘੰਟੇ | |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ | ||
| ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਤਰਲ ਠੰਢਾ | ||
| ਚੈਸੀ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਪਿਛਲਾ RWD | ਡਿਊਲ ਮੋਟਰ 4WD |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ | |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ | |
| ਵ੍ਹੀਲ/ਬ੍ਰੇਕ | ||
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
ਵੇਈਫਾਂਗ ਸੈਂਚੁਰੀ ਸੋਵਰੇਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਲਜ਼ ਕੰ., ਲਿ.ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣੋ।ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
